4G智能行车记录仪交通部794认证价格

不可否认，作为监控的细分市场，因为移动性和恶劣的使用环境，车载监控领域内的产品形态是发展相对较慢的，主要表现在网络化、高清化、智能化进程，以及基于这些技术发展出的解决方案的完善性。

1）网络化进程：固定监控领域的网络化进程早已完成，网络化应用也丰富多彩。而由于3G网络费用高、带宽小，虽然装车比例在不断提高，但很多没有真正发挥作用，因此，实时性的网络应用发展一直比较缓慢。考虑到数据的重要性，作为替代方案，南北美洲的项目倾向于自行建设Wi-Fi网络用于大数据的管理。但Wi-Fi网络建设成本高、覆盖区域小（一般只覆盖停车点），这一方案并不被国内市场认可。

2）高清化进程：固定监控领域早就进入高清时代，至少也是全D1。车载监控高清化的发展同样缓慢。除了网络带宽的影响外，存储空间是更大的限制：由于3.5寸硬盘并不适合在车上使用（抗振性差、功耗高高、物理尺寸大），而且一般也无法像固定领域监控那样安装多达4～8个硬盘；2.5寸硬盘容量小价格高，固态硬盘更加离谱。因此现状是：虽然CIF分辨率的产品在逐步减少，但还占有很大的比例；即使是全D1，选择抽帧录像的比例也不在少数；高清叫好不叫座，高清720p分辨率的应用仅出现在一些高端实验项目中，而全高清1080p的应用更是几乎没有。

3）智能化进程：固定监控领域基于图像分析的智能应用已经遍地开花，比如边界入侵、可疑逗留、可疑物品检测等等。而车载图像智能分析的实际项目应用还少之又少。比如呼声**高的基于面部图像分析的司机疲劳驾驶分析，到现在还不是很成熟；基于图像分析的车道偏离及前车距离判断技术因其昂贵的价格还鲜见于实际项目的应用。

4）解决方案的发展进程：固定监控领域已经基于网络化、高清化及智能化技术，发展出专门的银行、电力、机场、车站、道路卡口等完善的解决方案。而在车载监控领域，由于这些技术的滞后发展，系统解决方案还很不完善；而且用户对车载监控电子产品认识也不足，甚至认为诸如类似摄像机这样的关键部件，都可以直接采用固定监控领域成熟摄像机。

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